来期ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ

だいぶ出揃って来ました(決定済みは下記URL参照)。
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c?type=more&id=51600649

ﾗｲｺが来期はﾗﾘｰに転向する事が決まって、
『来期はF1を観る楽しみが減る…。ていうか、ﾗﾘｰって総集編しか放送ないよ、どうすんの』
とｶﾞｯｶﾘしてましたが、嬉しいﾆｭｰｽが

今年、ﾄﾖﾀのｸﾞﾛｯｸの代役で②戦だけ走った小林可夢偉(のの人)が、来期はﾌﾙ参戦する事が決まりました

ﾁｰﾑは、93年～参戦しているｽｲｽのﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ、ｻﾞｳﾊﾞｰ。
ｶﾑｲはﾃﾞﾋﾞｭｰ②戦目で入賞する運と実力の持ち主で、琢磨と同じﾊﾟﾀｰﾝで消えてしまうのは惜しいﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだと思っていたから、生き残れて良かった

ﾁｰﾑとしてのﾄﾖﾀは大嫌いだったけど、ｶﾑｲがﾄﾖﾀ出身と言ってもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの出自はﾁｰﾑと関係ないし、応援しますよ～
ﾃｸﾆｶﾙなｺｰｽをどう攻めるか見てみたいし。

あと①つ気になるのが、ｼｭｰﾏｯﾊがﾒﾙｾﾃﾞｽからF1に復帰するかどうか。
ﾌｪﾗｰﾘは反対してないし、ﾒﾙｾﾃﾞｽも交渉しているのを隠してないから、良い感じに進んでると思いたい

大混乱ｽﾄｰﾌﾞﾘｰｸﾞ

26ｼｰﾄある来期のﾚｷﾞｭﾗｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの内、10ｼｰﾄ分しか正式発表がなかったF1

昨日、大きな動きがありました。

今期までﾏｸﾗｰﾚﾝと組んでいたﾒﾙｾﾃﾞｽが、ﾌﾞﾗｳﾝGPを買収して来期はﾒﾙｾﾃﾞｽGPとして参戦するそうです(ﾏｸﾗｰﾚﾝにはｴﾝｼﾞﾝ供給のみ)。
これによって、ﾌﾞﾗｳﾝGPはﾜｰｸｽﾁｰﾑ(自動車会社資本のﾁｰﾑ。ﾌｪﾗｰﾘもその①つ)に昇格、ﾏｸﾗｰﾚﾝはﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ(ﾜｰｸｽ以外のﾁｰﾑの事)に降格という事になります。

それと合わせたかの様に、ﾏｸﾗｰﾚﾝとﾊﾞﾄﾝの③年契約が決まった模様(正式発表はまだ)。
ﾗｲｺほぼ終わった

ただ、まだﾒﾙｾﾃﾞｽのｼｰﾄは正式発表されていないから(ﾆｺ＆ﾆｯｸのﾄﾞｲﾂ人ｺﾝﾋﾞ濃厚と言われているけど、ﾁｰﾑ幹部は一応否定)、年俸(30億)を下げてでもうまく滑り込めれば良いんだけど…
ﾒﾙｾﾃﾞｽ資本なら、勝てる車も作れるだろうし(ﾏｸがﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰになった事で、貧乏ｸｼﾞを引いたのがﾊﾞﾄﾝ側になる可能性もありえる)。
ﾗｲｺのｽｲｯﾁ入った時の爆走、まだ見たい

ｶｽﾞｷはともかく(あの成績じゃ…)ｶﾑｲの名前もちらほら噂に出てるし、まだまだF1関連のﾆｭｰｽからは目を離せなさそう。

ﾄﾖﾀＦ1撤退

残業で夜⑨時前に帰宅
着替えながらを点けたら、ﾄﾖﾀF1撤退のﾆｭｰｽが。

ﾎﾝﾀﾞ撤退の時点で
『ﾄﾖﾀも嫌がらせする相手が消えて(日本GP買収もその①つ)撤退じゃない』
と思ってたから驚かないけど。
ﾄﾖﾀはWRC(ﾗﾘｰ)で不正して年間ﾎﾟｲﾝﾄ剥奪＆出場停止を食らい、F1ではﾌｪﾗｰﾘにｽﾊﾟｲ行為する不正っぷりだったから、これは喜ばしい

ついでに、ﾆｭｰｽでは『年間数百億』としか言われない参戦費用の事も書いておきます。
関連ｻｲﾄによると、年間600億以上と言われていて(参戦ﾁｰﾑでﾄｯﾌﾟｸﾗｽ)、ﾌﾟﾗｽFSWの買収＆改修で最低2,000億、合算すると⑦年で6,000億以上遣った事になります。
人員削減よりこっちを先に止めるべきだったのは明白で、むしろ撤退遅過ぎ(①年早く撤退してたら、何人の生活が守れたんだろうね)。
ﾄｯﾌﾟﾁｰﾑ並みの速さがあるならともかく、これだけﾒﾁｬｸﾁｬした癖に入賞しただけで大騒ぎとか、②度と戻って来ないで欲しいよ。

ただ、不憫なのが正ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ昇格の噂が出てたｶﾑｲ。
期待した後突き落とされるというのが
最終戦で入賞したし、新人にしては評価も高くて(約①名、『ｶﾑｲを抜けないよ抜かせてくれないと偉い人に言いつけてやるんだからっ』と世界㊥に泣き言を発信したﾍﾀﾚﾁｬﾝﾋﾟｵﾝがいますが･笑)、期待出来る日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだっただけに、余計ね
来年、どこかにﾄﾖﾀｴﾝｼﾞﾝ供給でも条件にして(ｶｽﾞｷのﾊﾟﾀｰﾝ)どこかに滑り込めれば良いけど。

ﾌﾞﾗｼﾞﾙGP決勝

決勝も生中継
ですが、眠かったので
『ｽﾀｰﾄに合わせて②時に起きればいいや』
と思って点けて②度寝したら寝過ごして、起きたら⑤周位終わってました

ﾄｩﾙｰﾘとｽｰﾃｨﾙがｸﾗｯｼｭしたらしく、起きぬけに見たのは、そのﾘﾌﾟﾚｲ映像の㊥ですいーっと後退する赤いﾏｼﾝ…
位置的にﾗｲｺだったと思うけど、巻き込まれたって事
その後、ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝと同時ﾋﾟｯﾄｲﾝして、ｺﾊﾞ給油ﾎｰｽ繋げたままｽﾀｰﾄ、ﾗｲｺ一瞬ﾏｼﾝに引火してﾏｼﾝを左に寄せるって映像も流れたけど、そのﾋﾟｯﾄｲﾝがｸﾗｯｼｭでﾏｼﾝに影響が出たせいなのか、ｲｴﾛｰﾌﾗｯｸﾞを利用した給油の為なのか、全然分かりませんでした。
寝てた自分が悪いんだけど

その後は、ｸﾞﾛｯｸﾞの代理で出た小林ｶﾑｲが少々荒いながらも頑張ってた印象。
ｶｽﾞｷもﾌｨｼﾞｺも抜いたし(ｶｽﾞｷ情けないなぁ)、ﾊﾞﾄﾝの事も頑張って抑えてたし(譲らせたって疑惑もあるそうだけど)…
名前がｱﾚなので全然期待してなかったけど、もし来年ﾚｷﾞｭﾗｰで走れたら期待出来そう

おまけ。
『今回で決まるかどうか』
と言われてたﾁｬﾝﾌﾟ争いは、ﾍﾞｯﾃﾙ予選Q1ﾉｯｸｱｳﾄが響いて④位ﾌｨﾆｯｼｭ、ﾊﾞﾘﾁｪﾛ後半ﾍﾟｰｽが落ちて、ﾊﾐﾙﾄﾝに抜かれた時に接触、ﾀｲﾔﾊﾟﾝｸで緊急ﾋﾟｯﾄｲﾝで③位ﾌｨﾆｯｼｭで、②人ともﾎﾟｲﾝﾄが足りずにﾊﾞﾄﾝに決まりました。
前半のﾏｼﾝの良さ＋中盤のﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙの失速の棚ﾎﾞﾀ要素に拠る所が大きいﾁｬﾝﾌﾟだけど、運も実力の内って事で一応おめでとう

最低最悪ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ

ﾌﾞﾗｼﾞﾙGP予選
時差(日本とちょうど⑫時間違う)の関係で、今年も生中継。

Q1でのﾌｨｼﾞｺのｽﾋﾟﾝで赤旗中断、意外なﾒﾝﾂのﾉｯｸｱｳﾄに驚いていたら、Q2ではﾘｳｯﾂｨのｸﾗｯｼｭと大雨が原因で再度赤旗。

②週間前の日本GPの悪夢(赤旗中断の影響で時間が足りなくなっていい所で放送強制終了。後のﾆｭｰｽでもﾌｫﾛｰなし。もちろん苦情殺到)をﾁﾗｯと思い出したけど、いくらﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞでも学習しただろうと思ってたら…
ｷｯﾁﾘ予定通りの3:25、中断のまま放送終了してくれました。
正味⑳分じゃ、どのﾁｰﾑのﾏｼﾝが合うとか誰のｾｯﾃｨﾝｸﾞが良さそうだとか、殆ど判断出来ねーよ

短期間に同じﾐｽを繰り返すお粗末さに、次の番組でｸｻﾅｷﾞﾂﾖｼが出て来るまで放心状態

実況のﾊﾞｶｱﾅｳﾝｻｰは勉強不足で
『突然の大雨』
て言ってたけど、週半ばには素人の私でもすぐ分かるｻｲﾄに
『ﾌﾞﾗｼﾞﾙGPは雨の可能性』
て出てたんだよね。
それで生中継となったら、時間内に終わらない可能性がある事なんてｱﾎでも分かるでしょ
なのに、何で延長時間を設けるなり録画に変更して後から制限時間内にまとめた物を放送するなり工夫出来ないのよ
やる気ないなら止めちまえ

いや、むしろやる気あっても撤退して放映権売って、他の局でまともな中継見られる様にして下さい
ﾏｼﾞでお願いします