日本GP決勝

約①時間前に終わりました

予選の黄旗でのﾀｲﾑ更新はやっぱりﾍﾟﾅﾙﾃｨが出て、ｸﾞﾘｯﾄﾞは
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c?type=more&id=51571604
の通り。

ｸﾞﾛｯｸﾞは骨折はなかったものの、⑭針縫ったそうで欠場。
でも、ﾋﾟｯﾄで超笑顔で手を振ってました。
ﾄﾖﾀは嫌いだけど、元気で何より

ﾚｰｽは、序盤からﾍﾞｯﾃﾙぶっちぎりでﾄｯﾌﾟ⑤までは順位がほぼ確定でﾊﾞﾄﾙもないﾊﾟﾚｰﾄﾞ状態。
ﾌｪﾗｰﾘが映らないのもあって、少々飽き気味でした

が、後半になって、ﾗｲｺの調子が上がって来てﾌｧｽﾃｽﾄﾗｯﾌﾟ記録②度目のﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟで④位に

その後、新人のｱﾙｸﾞ何ちゃらが名物ｺｰﾅｰの130Rでｸﾗｯｼｭ
http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DY54TwsEX7IY&v=Y54TwsEX7IY&gl=JP
これが原因でｾｲﾌﾃｨｶｰ導入で残り④周まで追い越し禁止

再開後、ﾗｲｺがﾊﾐﾙﾄﾝを、ｸﾋﾞｻがﾊﾞﾄﾝを攻めるものの、抜けずに終了しました。

結果は、
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c?type=more&id=51571624
ただ、ﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞとｺｰｽ合流前にｺﾊﾞﾗｲﾈﾝがﾌｨｼﾞｺにぶつけて抜いたので(確か合流前の追い越しはﾚｷﾞｭ違反のはず)、ﾍﾟﾅﾙﾃｨで多少変わるかも知れないけど。
あれはちょっと悪質だわ

ﾗｲｺは表彰台まであと①歩。
残念だったけど、頑張ってる所が見れて良かった

ちなみに、地上波はﾁｪｯｶｰの後、表彰式ｼｬﾝﾊﾟﾝﾌｧｲﾄで終了。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのｺﾒﾝﾄや会見はなし。

時間の都合があるのは分かるけど、公式会見までやって、もう少しﾚｰｽの余韻楽しませて欲しかったなぁ…
ｷｬﾊﾞ嬢(みたいなﾚｰｽｸｲｰﾝ)の見本市は去年よりﾏｼな衣装になってたから、それ程気にならなかったけど。

でも、今年の日本GPはこれで終わりかぁ…
日本GP終わり＝ｼｰｽﾞﾝ殆ど終わりのｲﾒｰｼﾞだから、やっぱりちょっと寂しいな
もう少し浸りたいから、関連ｻｲﾄ巡って来ます

日本GP予選

ｸﾗｯｼｭの連続で赤旗黄旗だらけの大波乱

鈴鹿はﾃｸﾆｶﾙなｺｰｽな上、③年振りの開催で鈴鹿未経験のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが何人かいた事とかｺｰｽの東側と西側で舗装の状況が違うとかいくつか要因はあったみたいですが…
まともに走り込めたﾏｼﾝって半分以下だったんじゃないでしょうか

おまけに、地上波は時間が足りなくなって、①番大事なQ③の序盤で放送終了
ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ機転効かねぇ
最後の最後に映ったのがｺﾊﾞﾗｲﾈﾝがｸﾗｯｼｭした瞬間だったのは少し笑ったけど

ただ、これを成立させて良いのかな
地上波終了後も赤旗が出たらしいし、Q②ではﾀｲﾑ更新不可の黄旗中に全開ｱﾀｯｸしてﾀｲﾑ出したﾏｼﾝが、ﾊﾞﾄﾝﾊﾞﾘﾁｪﾛのﾌﾞﾗｳﾝｺﾝﾋﾞを始め④台も。
本来ならｸﾞﾘｯﾄﾞ降格のﾍﾟﾅﾙﾃｨだけどあの状況だし…
予選やり直しって訳には行かないのかな

ちなみに、暫定の結果は
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c?type=more&id=51571206
Q②の赤旗の原因のｸﾞﾘｯｸﾞは足骨折って情報があるので多分欠場、ｶﾑｲ(いたらいたで邪魔だけど・笑)は決勝に出られる条件を満たしていないので出場不可でﾄﾖﾀは①台のみの参戦になりそうです。

ﾍﾟﾅﾙﾃｨの情報はまだだから、ｸﾞﾘｯﾄﾞも変更があるかも。

結果はどうあれ、明日はこんな風にならない事を祈ります

来期ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ

ﾌｪﾗｰﾘの来期のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが発表されました。

半年近く前から噂が流れていた通り、№①にｱﾛﾝｿ、№②にﾏｯｻ、ﾘｻﾞｰﾌﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ(補欠)にﾌｨｼﾞｺ。
ﾗｲｺは、契約を①年残して移籍or引退する事になりました

う～ん…
ｱﾛﾝｿは、ｼｭｰﾏｯﾊとﾁｬﾝﾌﾟ争いをしている頃に
『ﾌｪﾗｰﾘだけには乗りたくない』
という趣旨の発言をしていたから、何となく歓迎出来ない
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしての力量は現役ﾄｯﾌﾟｸﾗｽだとは思うけど、
『なーんだ、結局あの時は拗ねてただけだったんじゃん』
みたいな。

最近はﾗｲｺも調子を取り戻して、ｸﾗｯｼｭｹﾞｰﾄ(ﾙﾉｰを解雇されたﾋﾟｹjrが、『ｱﾛﾝｿを優勝させる為にわざとｸﾗｯｼｭしろ』とﾁｰﾑに命令された事を暴露。指示を与えたとされる幹部②人がＦ1界から追放になりました)がなければ、ﾗｲｺがﾌｪﾗｰﾘ慰留ってﾑｰﾄﾞだったから、余計腑に落ちないと言うか。
まぁ、成績だけで測れないのもＦ1の特徴だけど。

で、ﾗｲｺ。
ﾌｪﾗｰﾘの前にいたﾏｸﾗｰﾚﾝ(関係は良くなかったけど)に戻るという噂。
でも、今のﾏｸはﾊﾐﾙﾄﾝ帝国だから№①扱いはないだろうし、引退へのｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝって感じ
せめてﾁｰﾑとの関係が良好なら続投もあるだろうけど、ﾊﾐﾙﾄﾝは誰にでもﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰ(というか馴れ馴れしい)だから、うざがりそうだし

ﾗｲｺ本人も、
『ﾌｪﾗｰﾘは居心地が良くて好き』
って言ってたし、それも伝わって来てただけに、ﾎﾝﾄ残念

というか、ﾁｰﾑとしてはﾌｪﾗｰﾘが好きで、現役ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰではﾗｲｺ好き(顔もいいけど、ｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞな時のﾗｲｺは現役最強だと思う。ちなみに引退組を含めたらｼｭｰﾏｯﾊが①番)の私。
来期はどっちを応援したら良いんだろう

ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙGP

ｶﾚﾝﾀﾞｰ㊥唯一のﾅｲﾄﾚｰｽ
と言っても、照明がｶﾞﾝｶﾞﾝで観てるだけならあまり夜っぽい感じしないけど。

予選Q3残り30秒での赤旗中断(そのまま再開なく予選終了)に始まり、決勝でもｱｸｼﾃﾞﾝﾄ多発
20台㊥完走14台という、大変なﾚｰｽでした。
…と言っても、ﾊﾞﾄﾙ自体は殆どなかったし、ｱｸｼﾃﾞﾝﾄも初歩的なﾐｽによる所が多かったから、中味がないというか消化不良な印象だけど

元々の悪条件(夜･狭い＝見通し悪い＝抜けない＝ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ焦る)に、路面ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝの悪さ(ﾋﾞﾙ郡の建設ﾗｯｼｭの影響でﾀﾞｽﾄがすごかったそう)が重なったにしても、中堅の域に入りかけてる人達が白線またぎとかﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞの速度違反とか…
ﾊﾞﾄﾝだけ異様にｼﾞｬﾝﾌﾟｱｯﾌﾟしてたけど、ﾗｲｺもｽﾀｰﾄを失敗したのかやる気がないのか(契約問題のせい)ｲﾏｲﾁだったし…
全体的に
『どうしちゃったの』
という感じ。

ただ、ﾗｲｺに関しては、最後にｸﾋﾞｻとｶｽﾞｷを追い詰めかけてた所で楽しませて貰ったから良かったけど
あと⑤周あったらｶｽﾞｷは抜けてただろうなぁ…
残念

次は今週末～の日本GP。
久し振りの鈴鹿だし、今回のｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ感が消えて盛り上がりますように

ｲﾀﾘｱGP

飲んで帰ってうっかり寝てしまって、予選見逃しました
最近多いﾊﾟﾀｰﾝだけど、せっかくﾌｪﾗｰﾘのﾎｰﾑGPに何やってんだ、私

でも、その分決勝はしっかり

ﾌﾞﾗｳﾝが両方①ｽﾄｯﾌﾟと分かった時は正直ｶﾞｯｶﾘしたけど(ﾛｽﾌﾞﾗｳﾝのお得意ﾊﾟﾀｰﾝだから)、今回は違いました。
小競り合いがちょこちょこあったせいもあるけど、それよりもｲﾝﾄﾞとﾊﾐﾙﾄﾝが

前回に続いて①列目ｽﾀｰﾄのﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱ(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは別の人)。
順位を①つ落としたものの、ずっと①秒前後の差でﾗｲｺを追いかけていて、特に②回目のﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟの後は、ﾗｲｺがﾐｽしたら確実に負ける状態。
結局守り切ったから良かったけど、万年最下位(のｲﾒｰｼﾞ)のｲﾝﾄﾞに抜かれないか、ﾊﾗﾊﾗしっぱなしでした
ｴﾝｼﾞﾝが合ってるか何か分からないけど、一体ｲﾝﾄﾞに何が起きたんだろう

それからﾊﾐﾙﾄﾝ。
ﾊﾞﾄﾝとの差を縮めて調子良さそうだったんですが、最終ﾗｯﾌﾟで縁石に乗って単独ｽﾋﾟﾝﾏｼﾝ破損でﾘﾀｲﾔに…。
ﾓﾝﾂｧの縁石は今回のGP前に以前より高くされたﾓﾉで、今まで通りの高さならﾘﾀｲﾔまでは行かなかったかも、て思うとさすがに気の毒かも
ﾌｪﾗｰﾘにとっては、
『この場所で、このﾀｲﾐﾝｸﾞで、まさかこんな事が』
ていうﾐﾗｸﾙそのだったけど(そのお陰でﾗｲｺが表彰台に乗れたから)。

ちなみに、今回がﾌｪﾗｰﾘのﾃﾞﾋﾞｭｰ戦のﾌｨｼﾞｹﾗ。
時々実況で
『ﾏｼﾝの扱いに苦労している』
と言われていた通りで、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝを守ろうとはしてたけど、ﾊﾞﾄﾙする余裕はなかったみたい。
でも、ﾉｰﾎﾟｲﾝﾄとは言え順位は一桁。
慣れてくれはﾎﾟｲﾝﾄも狙える…かな

次は、月末のｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ。
ﾋﾟｹ子が
『ﾁｰﾑからわざとｸﾗｯｼｭしろと言われた』
と主張しているいわくつきのGP。
ﾚｰｽ自体もだけど、そっちもどんな動きがあるか気になる