ﾍﾞﾙｷﾞｰGP

①ヶ月の夏休み後、初のﾚｰｽ
元々天気が変わりやすい上、①周の距離が長い為ｺｰｽの場所に寄って天候が違う事もある、名物ｺｰｽの①つです。

でも、ﾒﾙｾﾃﾞｽが②台ともｸﾞﾘｯﾄﾞ降格で下位ｽﾀｰﾄだったし、ﾈﾊﾞではｱﾊﾟｯﾁがあったので、ﾎﾟﾁﾎﾟﾁしながら観戦してました。

けど、ｽﾀｰﾄ直後に雨が降ってきて、混乱しまくりな展開。
『ざまぁ』
ってﾎﾟｲﾝﾄ(怪我人がない程度の事だから言えるけど)もあって、ながら観戦したのを、ちょっと後悔

まずｽﾀｰﾄ直後。
ｳｪﾊﾞｰのﾏｼﾝが一瞬止まってﾏｸの②台がTOPに。
最終ｺｰﾅｰでｱﾛﾝｿとﾊﾞﾘﾁｪﾛが接触して、ﾊﾞﾘﾁｪﾛは参戦300回目(正式には②戦後なんだけどね･笑)のﾒﾓﾘｱﾙﾚｰｽはあっさり終了、ｱﾛﾝｿは下位に。
ﾂｲｯﾀｰでｼｭｰﾏｯﾊの悪口募集とかするからだよ。
ﾊﾞﾘﾁｪﾛざまぁ

その後、⑰周目
③位に上がったﾍﾞｯﾃﾙが、ﾊﾞﾄﾝに特攻ﾊﾞﾄﾝはﾘﾀｲﾔ。
ﾍﾞｯﾃﾙが抜こうとしてﾊﾞﾗﾝｽを崩して突っ込んだ形で、①周目にｱﾛﾝｿにもぶつけてるから、相手が他の人なら
『ﾍﾞｯﾃﾙ何やってんの』
て思うけど、ﾊﾞﾄﾝの棚ﾎﾞﾀ入賞には飽き飽きだから、今回に限ってはGJ
後からﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰ受けちゃったけどね。

そんなﾍﾞｯﾃﾙに、26周目にまた不運が。
ﾘｳｯﾂｨを抜く時、またぶつけて左ﾘｱﾀｲﾔがﾊﾟﾝｸ。
せっかく順位を回復しかけた所に、また最下位に…
落ち着け
速さは現役の㊥でも光ってるけど、ﾒﾝﾀﾙ面で損してるよなぁ…
何か打開策ないんでしょうか

その後は34～35周目に雨が強くなってﾋﾟｯﾄｲﾝﾗｯｼｭ、ｱﾛﾝｿの単独ｸﾗｯｼｭでのｾｲﾌﾃｨｶｰ導入で多少順位が変わったものの、①周目にTOPに立ったまま順調だったﾊﾐﾙﾄﾝが優勝。
下位ｽﾀｰﾄだったﾒﾙｾﾃﾞｽはｼｭｰﾏｯﾊ21位⑦位･ﾆｺ⑭位⑥位で②台とも入賞、ｶﾑｲも⑰位⑧位でﾎﾟｲﾝﾄ獲得出来ました
ｼｭｰﾏｯﾊはﾎﾟｲﾝﾄﾗﾝｷﾝｸﾞでｽｰﾃｨﾙに抜かれたけど、①pt差で済んだから良かった

次は9/10～12、ﾌｪﾗｰﾘの本拠地･ｲﾀﾘｱのﾓﾝﾂｧ。
ここでﾖｰﾛｯﾊﾟﾗｳﾝﾄﾞは終了して、ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙを挟んだ後、日本GPです。
今年はｶﾑｲが良い感じだから、かなり楽しみ