ﾊﾝｶﾞﾘｰGP

今回もCSの生中継で観戦

予選でﾒﾙｾﾃﾞｽが②台とも調子悪そうだったので、ﾈﾊﾞしながら観てたら…
こんな時に限って大波乱

⑮周目
『各車そろそろﾋﾟｯﾄｲﾝ…』
というﾀｲﾐﾝｸﾞで、ｽｰﾃｨﾙがｺｰｽにﾊﾟｰﾂを落としたのが原因で、ｾｲﾌﾃｨｶｰ導入。
一気にﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞが混む㊥、事件が起きました。

ﾀｲﾔ交換を終えたﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞが発進、と同時にﾀｲﾔが外れてｽﾄｯﾌﾟ(このままﾘﾀｲﾔ)。
ﾀｲﾔは勢い良く転がりながら、どこかのﾁｰﾑのﾋﾟｯﾄへ(ｸﾙｰの避けっぷりがお見事でした･笑)。
それに驚いてｸﾙｰの注意力散漫になったのか、ｽｰﾃｨﾙのﾏｼﾝが横を通るﾀｲﾐﾝｸﾞでｸﾋﾞｻを発進させて、②台が衝突(後にｽｰﾃｨﾙはﾘﾀｲﾔ、ｸﾋﾞｻは⑤秒ﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟのﾍﾟﾅﾙﾃｨ)
ついでに、ﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞの入口ではﾍﾞｯﾃﾙが分岐点を過ぎてから、縁石を乗り越えて無理矢理ﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞに入ると言うｵﾏｹつき(これは大丈夫らしい･笑)

その後、TOP走行㊥のﾍﾞｯﾃﾙに別件でﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨ。
ここで順位がｳｪﾊﾞｰｱﾛﾝｿﾍﾞｯﾃﾙに。
TOP勢はこの順位のままﾌｨﾆｯｼｭ

でも、中段ではもう①つ事件が…。
ﾚｰｽ終盤の66周目。
⑩位走行中のｼｭｰﾏｯﾊが、ﾊﾞﾘﾁｪﾛに抜かれる時に壁側に幅寄せ。
ﾚｰｽ後に審議されて、次戦⑩ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格のﾍﾟﾅﾙﾃｨという事になりました。
今回はﾆｺもﾘﾀｲﾔしているので、ﾒﾙｾﾃﾞｽはﾉｰﾎﾟｲﾝﾄで終了しました。

ｼｭｰﾏｯﾊのﾌﾞﾛｯｸは、ﾌｧﾝ目線でもやり過ぎだけど、密かに全盛期みたいなｶﾞｯﾂある所が見られて嬉しかったり
正当化しないし、ﾍﾟﾅﾙﾃｨは妥当だと思うけどね。
ただ、ﾊﾞﾘﾁｪﾛは、直後のﾁｰﾑﾗｼﾞｵで
『危険だ。失格にするべき』
なんて言ってたけど、自分で№②ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰって内容の契約書に調印した癖に後でｸﾞﾁｸﾞﾁ言ったり(ﾌｪﾗｰﾘ出た途端に暴露とか･笑)、ﾏｼﾝから部品をすっ飛ばして人に大怪我させたり、ﾘﾀｲﾔした時にｷﾚてｺｰｽにｽﾃｱﾘﾝｸﾞを投げ捨てるｱﾝﾀには言う資格ないわ
絶対ｺｲﾂ、ｼｭｰﾏｯﾊの事逆恨みしてると思う

ちなみに、23番ｽﾀｰﾄだったｶﾑｲ。
混乱に乗じて＋予選では発揮出来なかった速さが出て来て、⑨位でﾎﾟｲﾝﾄ獲得しました
まだ確実ではない部分もあるけど(ﾏｼﾝ的に)、この調子だと日本GPが楽しみ