ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙGP

ﾅｲﾄﾚｰｽです
ここはｺｰｽが狭くて抜きにくいので、勝手に
『多分高速ﾊﾟﾚｰﾄﾞで終わる』
と予想して、ﾈﾊﾞでｽｸﾗｯﾁｪしながら観戦。

だけど、荒れた②
①周目に、ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ(このﾚｰｽから、ｶﾑｲの相方としてF1に復帰)とﾘｳｯﾂｨがﾄﾞｶﾝｾｲﾌﾃｨｶｰ導入。
ｳｪﾊﾞｰ＋中団以下がﾀｲﾔ交換。

それが落ち着いた後も、ｲｴﾛｰﾌﾗｯｸﾞの表示が点いたり消えたり…
実況が言わないから、どこで何が起きたか殆ど分からなかったけど(実況の意味なし)

その後は、暫く最後尾ｽﾀｰﾄのﾏｯｻ(ﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙで予選走れなかったので)と、ﾀｲﾔ交換で順位が落ちたｳｪﾊﾞｰが追い上げを見せつつ、所々でﾊﾞﾄﾙ。

『面白くなって来た』
と思い始めた32周目。
ずっとｼｭｰﾏｯﾊの後ろにﾋﾟｯﾀﾘついて走ってたｶﾑｲが、抜きがてらｼｭｰﾏｯﾊにﾄﾞｶﾝ
弾かれたｼｭｰﾏｯﾊは、反対側のﾊﾞﾘｱにﾎﾞﾝ
ｶﾑｲのﾏｼﾝもﾀﾞﾒｰｼﾞがあったらしく、次の周回でｺｰﾅｰを曲がりきれずにｸﾗｯｼｭｶﾑｲﾘﾀｲﾔ。
ついでに、そこに避け切れなかったｾﾅが突っ込んで再度ｾｲﾌﾃｨｶｰ導入。
ｶﾑｲとの接触の前か後にはﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞにぶつけられてｽﾋﾟﾝﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞ破損して順位も落としてるし、ｻﾞｳﾊﾞｰ何してくれんのよ
あのまま行ければ、pt取れたかも知れないのに。

そしてｾｲﾌﾃｨｶｰが消えてすぐ、ｳｪﾊﾞｰとｳｪﾊﾞｰを抜こうとしたﾊﾐﾙﾄﾝが接触ﾊﾐﾙﾄﾝがﾘﾀｲﾔ。
ﾊﾐﾙﾄﾝは、②戦連続他人の特攻でﾉｰﾎﾟｲﾝﾄになったせいか、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを放り投げてご立腹(これ、ﾚｷﾞｭ違反になるはずだけどお咎めないのかな)。

その後は、動きがないまま行くかと思ったら、60周目
火を吹いたﾛｰﾀｽ(ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ)がﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞを通り越して、ﾗﾝｵﾌｴﾘｱのないｽﾄﾚｰﾄでｽﾄｯﾌﾟ激しく炎上
白煙吹いた時点で止めれば良いのに、何してんだか
結局、追い越し禁止を示すｲｴﾛｰﾌﾗｯｸﾞの表示のまま、①位ｱﾛﾝｿ、②位ﾍﾞｯﾃﾙ、③位ｳｪﾊﾞｰでﾚｰｽ終了
なんて締まりのない…

しかし、ここは雰囲気はﾊﾞｯﾁﾘだけど、ｺｰｽとしてはどうなんだろうね
予選では、ｺｰﾅｰを曲がりきった所で横っ腹こすってるorこする寸前のﾏｼﾝが多かったし、決勝での接触や自爆も
『え、ここで』
みたいなのが多かったし、大事故が起きる前に、見直しした方が良いんじゃないの


不満はこれ位にしといて。
次は10/8～10/10、日本GPです
鈴鹿はｼｭｰﾏｯﾊが得意なｺｰｽだし、ｶﾑｲはﾎｰﾑになるし、ﾜｸﾜｸする
地上派も生中継だから、地上派のｹﾞｽﾄ(＋ﾊﾞﾄﾝの彼女)がCSになだれ込まないかが心配だけど
『空気がぁ～』
とか失笑ﾓﾉのｺﾒﾝﾄ担当もおっぱい担当もﾎﾟｴﾑ担当もいらないから、基礎だけでも知識があって、ちゃんと実況出来るｱﾅｳﾝｻｰの配置を頼みますよ(間違っても昨日のはいらん)