ﾄﾙｺGP

今回も、ﾘｱﾙﾀｲﾑで観戦

ちょこちょこﾊﾞﾄﾙはあったものの、前半は中盤までﾘﾀｲﾔなし。
『何があったの』
と聞きたい位ﾏｸﾗｰﾚﾝが早くて、今回はさすがのﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙも押され気味

なので、ｼｭｰﾏｯﾊが⑤番手を走っていても
『どうせ映らないし、表彰台も無理だし』
といじけ気味で、ﾈﾊﾞでﾑｿｰしながら見てたんですが。

41周目、ﾈﾊﾞどころじゃないｱｸｼﾃﾞﾝﾄが

①位ｳｪﾊﾞｰ、②位ﾍﾞｯﾃﾙ、③位ﾊﾐﾙﾄﾝ、④位ﾊﾞﾄﾝの状態で、④台とも割と差がない状態で走ってる時の事。
ｽﾄﾚｰﾄでｳｪﾊﾞｰを左側から抜こうとしたﾍﾞｯﾃﾙと、ｳｪﾊﾞｰが接触
ﾍﾞｯﾃﾙのﾏｼﾝはｽﾋﾟﾝしながらｺｰｽｵﾌﾘﾀｲﾔ、ｳｪﾊﾞｰはｺｰｽから外れずにいられたものの、ﾏｸの②台に抜かれて③位に転落
びっくり。

その後は、ﾊﾐﾙﾄﾝとﾊﾞﾄﾝが多少競ったり調子が良かったﾍﾟﾄﾛﾌがﾊﾟﾝｸで下位に沈む程度で、大きな動きはないままﾏｸの①-②で終了
ｶﾑｲが初ﾎﾟｲﾝﾄ(＆ｻﾞｳﾊﾞｰが初めて②台とも完走)とかｼｭｰﾏｯﾊの今年最高位とか、何気に嬉しいﾆｭｰｽがあったんですが、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙの件ですっかり霞んでました

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙは元々ﾏｼﾝの信頼性って面では不安が残るﾁｰﾑで、今回も予選ｱﾀｯｸ直後にｺｰｽ脇で止まっちゃってたり、ﾏｼﾝの調子は良くなかった感じだけど…
ﾍﾞｯﾃﾙはなぜあそこで無理をしたのかと。
確かに、個人のﾗﾝｷﾝｸﾞには同じﾁｰﾑだからとかは関係ないけど、ﾌﾘｰ走行の時からｺｰｽ自体も滑りやすい事は分かっていたんだから、ﾏｼﾝ同士が接近し過ぎればいつも以上に挙動が乱れるのは分かってたと思うんだけど。
ﾍﾞｯﾃﾙは速いしうまいけど、若気の至りなのか実力を過信してるのか、時々こういう事やるんですよね。
もったいない
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙは仲が良いｲﾒｰｼﾞだったから、これでこじれなければ良いけど

あと、ﾏｸの②人の性格の悪さには苦笑いでした
ﾚｰｽ後の計測㊥とか会見㊥、凹んでるｳｪﾊﾞｰの前でﾁｸﾁｸと…
ｲｷﾞﾘｽ人の本領発揮て感じで。
ﾊﾐﾙﾄﾝは今期初優勝だし、ﾊﾞﾄﾝは道端ｼﾞｪｼｶ(ﾓﾅｺ後に別れたらしいです)がｱｹﾞﾏﾝじゃなかった事が証明出来て晴れ晴れした気分なんだろうけど、ああいうの好きじゃないな～

次は②週間後、ｶﾅﾀﾞ
ﾏｸの②台には、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙに蹴落とされるか、ｶﾞｽ欠でﾘﾀｲﾔみたいな無様な負け方して欲しいな