ｵｰｽﾄﾗﾘｱGP

金曜から、2013ｼｰｽﾞﾝが開幕しました
初戦はｵｰｽﾄﾗﾘｱ。

今まで、ｵｰｽﾄﾗﾘｱは殆ど雨の記憶がなかったけど、今年は予選から大荒れ。
今年もﾉｯｸｱｳﾄ方式の予選なんですが、日本で言う爆弾低気圧の様な悪天候で、Q①を終えた所で中断後に決勝日の午前持ち越しが決定しました。
予選中断とか、予選を丸ごと決勝日に持ち越した事はあるけど、こういう形は初めてのﾊｽﾞ。
まぁ、予選の方式が、今とは違ってたせいもあるけど(そっちの形の方が私は好き)。

予選は、日本時間の朝⑨時～。
ﾙｰｷｰ⑤人の内④人がQ①落ちだったけど、路面が安定してなかったので、結構お尻ﾌﾘﾌﾘしてるﾏｼﾝが多かったです。
結果は、ﾏｸﾗｰﾚﾝが調子悪そうな事と、ﾒﾙｾﾃﾞｽが盛り返しそうな事、ﾋｭﾙｹﾝﾍﾞﾙｸﾞ思ったより遅かった位で、後は割と定位置な感じ。
ちなみに、ﾌﾛﾝﾄﾛｰはﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙが独占でした。

で、午後は決勝。
予選⑪位のﾋｭﾙｹﾝﾍﾞﾙｸﾞがﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙで出走を取り止めた以外、順位の変動ﾅｼ。
時々多重ｸﾗｯｼｭがあるｽﾀｰﾄ～①ｺｰﾅｰも、ｳｪﾊﾞｰのｽﾀｰﾄ失敗(障害物になりかけてた･笑)の煽りで順位の変動はあったものの、ここでのﾘﾀｲﾔはｾﾞﾛ

その後は所々でﾊﾞﾄﾙしつつも、やっぱり今年もﾋﾟﾚﾘﾀｲﾔは持ちが悪くて(ｽｰﾊﾟｰｿﾌﾄだったから余計に)、早めにﾋﾟｯﾄｲﾝした車が多数。
そんな㊥、何と②年振りのｽｰﾃｨﾙがﾄｯﾌﾟに
ﾋﾟｯﾄｲﾝを遅らせただけで、いわゆる『見た目上』というﾔﾂですが…
復帰に当たって賛否あって、㊥には不幸を望む様な外道もいたから、特にﾌｧﾝじゃなくてもちょっとｽｶｯとしちゃった

そして、ﾋﾟｯﾄｲﾝを遅らせて大成功した人がもう①人。
殆どが③ｽﾄｯﾌﾟを選択する㊥で②ｽﾄｯﾌﾟを選択、②度目のﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟを34周まで引っ張ったﾗｲｺﾈﾝ
後半、ｱﾛﾝｿに多少追い上げられた場面もあったものの、⑩秒以上の差でﾄｯﾌﾟﾁｪｯｶｰ
復帰後②度目の優勝

ちなみに、予選ではぶっちぎりに見えたﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙはﾍﾞｯﾃﾙ③位、ｳｪﾊﾞｰが⑥位。
ﾘﾀｲﾔは、出走しなかったﾋｭﾙｹﾝﾍﾞﾙｸﾞを含めて④台で、心配されてたｸﾞﾛｰｼﾞｬﾝも誰にもぶつけずに完走でした(速くはなかったけど)。
今年は注意して走ってる様で何より

次は①週間後、ﾏﾚｰｼｱ。
ｽｺｰﾙが有名だけど、ｵｰｽﾄﾗﾘｱのｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでは判断しにくい部分もあったから、出来れば完全ﾄﾞﾗｲになってくれたら良いな～。