ｲｷﾞﾘｽGP

予選はQ③しか観なかったけど(鉄の骨見てた)、決勝はﾘｱﾙﾀｲﾑで観戦
民放は選挙特番で夜中～放送だったみたいだから、CSに入ってて良かった
選挙結果なんて、気にはなるけど出揃った後でまとめて見れば充分だし。

さて、本題のﾚｰｽ
ｸﾞﾘｯﾄﾞはいつもと違ったものの、荒れる要素はなかったと思うんだけど…
妙にｺﾞﾀｺﾞﾀしてました。

まずｽﾀｰﾄ直後。
ｽﾀｰﾄを失敗したﾍﾞｯﾃﾙとｽﾀｰﾄ成功したｳｪﾊﾞｰの競り合いにﾊﾐﾙﾄﾝが絡んで、ﾍﾞｯﾃﾙがｺｰｽｱｳﾄﾀｲﾔがﾊﾞｰｽﾄﾍﾞｯﾃﾙ最後尾へ
その後ろでは同じくｽﾀｰﾄ失敗のｱﾛﾝｿと、ﾏｯｻが接触してﾏｯｻのﾀｲﾔがﾊﾞｰｽﾄﾏｯｻﾋﾞﾘ②へ

その後暫くは、大した動きなし(ﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟでｼｭｰﾏｯﾊが順位落とした位)。

が、⑰周目。
ｸﾋﾞｻと競ってたｱﾛﾝｿが、ｺｰﾅｰをｼｮｰﾄｶｯﾄしてｸﾋﾞｻをﾊﾟｽ。
この場合、一旦ｸﾋﾞｻに順位を譲らなければいけないんですが、
『ｸﾋﾞｻがﾗｲﾝを残してくれなかったから、仕方なかったんだ』
と主張して(それでもﾀﾞﾒなんだけどね･笑)、そのまま先を行くｱﾛﾝｿ。
ｸﾋﾞｻがﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙでﾘﾀｲﾔした後、案の定、ｱﾛﾝｿにﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰのﾍﾟﾅﾙﾃｨ。

その直後、ﾃﾞﾗﾛｻとｽｰﾃｨﾙが接触してｾｲﾌﾃｨｶｰ導入。
ﾚｰｽ再開後にﾍﾟﾅﾙﾃｨを消化したｱﾛﾝｿ(ｾｲﾌﾃｨｶｰ㊥は消化出来ない決まり)は、⑲位に転落

それとは逆に、ｾｲﾌﾃｨｶｰのお陰で前のﾏｼﾝとの差が一気に縮まったﾍﾞｯﾃﾙが追い上げ開始
最後、ｽｰﾃｨﾙはなかなか抜けなかったけど、すごい勢いで⑦位完走で終了
優勝はｳｪﾊﾞｰ、②位ﾊﾐﾙﾄﾝ、③位は久し振りの表彰台、ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ。

ちなみに、ｶﾑｲは⑫番手ｽﾀｰﾄでしたが、うまく混乱を避けて⑥位入賞
棚ﾎﾞﾀだけど、
『ﾊﾞﾄﾙ以外に、安定した走りも出来る』
ってｱﾋﾟｰﾙ出来た良い機会だったんじゃないかな

同じく棚ﾎﾞﾀだったのは、⑭番手ｽﾀｰﾄのﾊﾞﾄﾝなんだけど…
またかよって感じです
勘の良さとか、火事場の馬鹿力的な速さは全くないけど、棚ﾎﾞﾀ運だけはﾎﾝﾄすごいわ

後は、やっぱりｱﾛﾝｿ。
ﾌｪﾗｰﾘにいるって事に、胡坐かきまくってますね
ﾏｯｻとの件はともかく、ｸﾋﾞｻの件は、ﾌｪﾗｰﾘ加入前なら間違いなくﾚｷﾞｭを守ってｸﾋﾞｻに譲ってたと思うんですよね。
ﾀﾞﾀﾞこねる回数も増えてるし、最近のｱﾛﾝｿって単なる嫌な人というか、民主党に通じる物を感じる
安定した走りしつつﾊﾞﾄﾙも出来て速い良いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなのに、もったいないなぁ。

次は、②週間後のﾄﾞｲﾂGP。
年間ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝまで③年計画だそうだけど、ﾁｰﾑもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもﾎｰﾑGPになるから、そろそろｼｭｰﾏｯﾊの表彰台も見たい