韓国GP終了

③日間が終了しました。
地上派は観てないけど(絶対韓国ｱｹﾞしてそう･笑)、CSでFP①～決勝まで、全部編集やｶｯﾄされてない状態で観たから、ﾊﾗﾊﾗし通し

決勝は、雨の影響(というか、水はけが悪いせい)でSCｽﾀｰﾄ④周後赤旗中断。
約50分後ｲﾝﾀｰﾊﾞﾙを置いて、再度SCｽﾀｰﾄ。
その後は赤旗まで行かないものの、あちこちでﾏｼﾝが飛ぶわ回るわ、黄旗大活躍。
結局②時間ﾙｰﾙはもちろんﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの安全もｶﾞﾝ無視で、日没してﾅｲﾄﾚｰｽの時間帯に入ってから、照明なしのまま55周のﾚｰｽ終了。

当初の設計の逆周り+ｺｰﾅｰの角度がﾔﾊﾞｲ場所があるものの(誰の仕業かは不明)、一応抜けるﾎﾟｲﾝﾄはあるみたいです。
ｼｭｰﾏｯﾊがｸﾋﾞｻ抜く所を見れて、今年最高の④位だったのが唯一嬉しい所かな

でも、ここまで来ると、
『FIAと韓国のﾒﾝﾂを立てる』
為のﾚｰｽだったのはﾐｴﾐｴ
雨でSC先導の場面が多かった(＝実質ｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちる)のが、今回に限っては良い方に働いたけど…
暗かったらﾌﾗｯｸﾞも見えないし、危な過ぎるって。

何度かｸﾗｯｼｭはあったけど、怪我人が出なくて本当に良かった
それから、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの適応能力の高さとかﾀﾌさに感服。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの宿泊施設は近かったそうだけど、③日とも違う種類の路面の悪さで、普通だったらｽﾁｭﾜｰﾄに文句つけるかﾎﾞｲｺｯﾄもんですよね。

とりあえず、KAVOだっけ韓国側の主催者には、来年までに
・地盤沈下対策
・ｱｽﾌｧﾙﾄ剥がして①から舗装し直し
・ｺｰｽと変な瓦屋根の橋の排水見直し
・縁石と芝整備
・ﾋﾟｯﾄ出入り口の改修or整備
・ﾏｰｼｬﾙの教育(旗間違えんな、走れ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに消火活動させんな)
は、安全＆ﾚｰｽ自体を楽しむ為に、最低限やって欲しいです。

今はｱﾛﾝｿが首位だけど、ｱﾛﾝｿはｴﾝｼﾞﾝの数が微妙なばずだし、残り②戦でﾍﾞｯﾃﾙに頑張って欲しいな～。