30勝

達成しました

同じ距離のﾚｰｽだと対戦する相手がほぼ決まってしまうので(強いUMA相手だと勝てないし・笑)、ちょこちょこ距離やｴﾝﾄﾘｰするﾀｲﾐﾝｸﾞを変えてどうにかって感じですが

ｶﾞｯﾂは○なのでまぁ良いとして、やっぱりｽﾋﾟｰﾄﾞ上げるのに苦戦㊥
風車投与のお陰で△までは行けたけど、全然足りない

全ﾊﾟﾗをｶﾊﾞｰするのは無理だろうから、今後はｽﾋﾟｰﾄﾞを中心に上げる作戦に変えようかと思います。
来週㊥に50勝超えが目標



ところで、各UMAによって初期値って違いますよね(ちなみに私はﾒｲﾝ(猫):××××、ｻﾌﾞ(ﾄﾞｸﾛ):×××◎でしたが)。
現状だと、購入するまで分からない状態だから、それも調べてした方が良いでしょうか
もし良ければご意見お願いします

気分転換

昨日はﾄﾚﾊﾝもﾄﾞﾛｯﾌﾟ狙いも調子悪かった様で、収穫が
ﾒｲﾝｾｰﾗｰ服
ｻﾌﾞなし
だったので、気分転換に②体とも旧大陸に戻してみました

これでﾈﾊﾞ時間を選ぶ必要がなくなったので、ｻﾌﾞでｼﾞｰﾊﾞﾝ～ﾊﾞﾑ辺りをうろうろする予定
風車やﾅﾀを買うかは別にして、とりあえず小金稼ぎしてみようかと
ﾊﾞﾑにいる時に第六でも拾えればﾗｯｷｰかな


UMAは、ｽﾋﾟｰﾄﾞが△とか◎のUMAに当たる事が多くて24勝のまま。
ここらでｽﾋﾟｰﾄﾞがｶﾞﾂﾝと上がる装備でもやらないと、いよいよ勝ち数伸ばすのは難しいかも
ｶﾞｯﾂ大幅減がきついけど、風見鶏やらないとﾀﾞﾒかなぁ

ｴｻ

UMAにやるｴｻが足りなくなって来ました

・ﾏｲﾅｽﾊﾟﾗなし(ﾏｲﾅｽ付くと他が下がって効率悪い気がするので)
・高額過ぎない(貯金持たない)
の②点を自分ﾙｰﾙにしてるけど、ある時期以降、ﾏｲﾅｽ付くのが当たり前位の感じになってるので、同じｴｻを与えられないというのは厳しいですね
何とかなんないかな、ｺﾚ。

もっとｽﾋﾟｰﾄﾞ欲しいから、風車とﾅﾀでも盗みに行って来ようかな

今日までの勝ち数24
100勝までの道、1/4まで来ました。
ｽﾋﾟｰﾄﾞ上がってもっと勝ちが増えたら良いな

ｻﾌﾞ完成

ｻﾌﾞのﾚﾍﾞ上げ終わりました

最初はもっとのんびりやるつもりだったけど、ﾗｲﾍﾞﾘｵに入ってからは暗殺でｻｸｻｸ行けるのが楽しくて、ついつい頑張っちゃいました

結局、北ｻｳｻﾞでも白ﾜｸﾁﾝＰと太陽の青しか拾えなかったので、ｴｰｼﾞｪﾝﾄが第③形態になるまでの間(①週間位)は北ｻｳｻﾞにいて、黄泉何ちゃらの冠を狙ってみようと思います。
冠かｶﾞﾝﾒｯﾄか、どっちか拾えたら良いな

ﾒｲﾝの方は、ＢＩ育てつつ気が向いたらﾜｸﾁﾝ拾いしつつ、併せＵＭＡ参戦㊥
現在21勝で、称号(予想では100勝まで79勝)。
勝ち率落ちて来たから、ｴｻやり頑張らねば
 

ｶﾅﾀﾞGP

F1の話
ｱﾒﾘｶﾗｳﾝﾄﾞ(ｶﾅﾀﾞ･ﾌﾞﾗｼﾞﾙ･今年からないけどｱﾒﾘｶ)は深夜から生中継されるので、毎年放送時間まで仮眠して、放送直前に起きて観る形にしてます
眠いけど、殆どﾉｰｶｯﾄで観られるのはｱﾒﾘｶﾗｳﾝﾄﾞだけなので、結構楽しみなんですよ

今年も途中まではそうでした。

ｶﾅﾀﾞのｺｰｽは安全上問題あるｺｰｽなので、ひどい事故が起きた時に誘導するSCを早めに出します(それでﾚｰｽが混乱するのがお約束)。
そして、SCがｺｰｽにいる間は途中までﾋﾟｯﾄに入るのは禁止・ﾋﾟｯﾄに入れる様になった後も出口は赤信号で、停止線前で待機するのがﾙｰﾙです。

その事件は、ﾋﾟｯﾄｲﾝOK･ﾋﾟｯﾄｱｳﾄNGの状態でTOPの③台(ﾊﾐﾙﾄﾝ・ｸﾋﾞｻ･ﾗｲｺﾈﾝ)が同時にﾋﾟｯﾄｲﾝして
『作業状況で順位が変わるかも』
という大事な場面で起こりました。

先にﾋﾟｯﾄ作業を終えたｸﾋﾞｻ･ﾗｲｺﾈﾝがTOPのﾊﾐﾙﾄﾝを抜いてほぼ同時にﾋﾟｯﾄの出口へ停止線で②台横並びで停止。
そこへ、抜かれてﾃﾝﾊﾟったﾊﾐﾙﾄﾝが信号無視して突っ込んで、ﾗｲｺﾈﾝにﾄﾞｰﾝ
さらに、優勝争いには関係ないけど、同じく信号無視したﾆｺがﾊﾐﾙﾄﾝにﾄﾞｰﾝ
この多重ｸﾗｯｼｭで、年間ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのTOP争いもしているﾗｲｺﾈﾝ･ﾊﾐﾙﾄﾝともにﾘﾀｲﾔ。

もちろんこれは100%ﾊﾐﾙﾄﾝのﾐｽ(しかも、突っ込む直前ﾗｲｺﾈﾝにぶつかる様にﾊﾝﾄﾞﾙ修正する悪質なｵﾏｹ付き)。
当然、ぶつけられたﾗｲｺﾈﾝは信号を指してﾊﾐﾙﾄﾝに軽く注意。
普通なら謝りますよね
なのに、事もあろうかﾊﾐﾙﾄﾝは、逆ｷﾞﾚ状態or慰めるかの様にﾗｲｺﾈﾝの背中をﾎﾟﾝﾎﾟﾝと…
ありえない

その後は、呆れて他事しながら観たので詳しく知りませんが、朝になってから関連ｻｲﾄ巡りしたら、ﾊﾐﾙﾄﾝのｺﾒﾝﾄを発見
英文なので、ﾆｭｱﾝｽは読み取れないけど、
『もしｷﾐ(ﾗｲｺの事)のﾚｰｽを台無しにしてしまったのなら謝るけど、ﾚｰｽにおいてこういう事はよく起こる物だ』
『ﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟまでは完璧だった。ﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟの後、彼ら(ﾗｲｺとｸﾋﾞｻ)がいきなり止まって避けられなかった。とても不運だ。でも、ｽﾁｭﾜｰﾄ(審判)に抗議はしないよ。』
という②つの名言が…

『もし』
もしじゃなくて、あんたが信号守ってれば(＋ﾗｲｺに向けて進路修正しなければ)、確実にあそこでのﾗｲｺのﾘﾀｲﾔはないから
『抗議しないよ』
自分が信号無視したんだから当たり前でしょうが。
抗議してﾍﾟﾅﾙﾃｨが重くなるのにﾋﾞﾋﾞっただけじゃん

最初から
『ｺｲﾂは表で優等生面して裏では小細工する陰険な奴』
って思ってたけど、ここまで姑息とは思いませんでした
まさか、もう化けの皮剥がれてるのに気付かないとかじゃないよね

それに対してﾗｲｺのｺﾒﾝﾄ。
『ﾐｽは誰にでもあるもの。自分が2週間前(ﾓﾅｺ)した様に。だけど、時速200kmでのﾐｽと、赤信号で止まった車にぶつかるのは全く違う』
ﾓﾅｺでのｸﾗｯｼｭは双方認めるﾚｰｼﾝｸﾞｱｸｼﾃﾞﾝﾄだったんだし、今回の事はもっと非難すれば良いのに…
優し過ぎだって

ちなみに、ﾊﾐﾙﾄﾝへのﾍﾟﾅﾙﾃｨは次選は予選順位から10ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格のみ。
以前、他のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが事故なしで信号無視した時は漏れなく即失格だったので、ﾏｸﾗｰﾚﾝの政治力or逆差別(ﾊﾐﾙﾄﾝは英国籍の黒人)の力が働いた模様

将来有望なら余計に
『ﾀﾞﾒなものはﾀﾞﾒ』
てﾍﾞﾃﾗﾝの域に入る前に教えておくべきだと思うんだけどなぁ…
なんか、朝青龍の状況と似てる様に思えるのは私だけ