ﾓﾅｺGP

予選では、ｼｭｰﾏｯﾊが⑥年振りのPP
ｽﾍﾟｲﾝの時のﾍﾟﾅで実際のｽﾀｰﾄは⑥番手だけど、現役唯一のﾓﾅｺﾏｲｽﾀｰが復帰後初ﾎﾟｰﾙって事で大盛り上がりになると思ってました。

が、ｽﾀｰﾄ直後。
ｶﾞﾗ空きの左側の壁よりから攻めたｼｭｰﾏｯﾊは、右側にｱﾛﾝｿに並ばれてﾋﾞﾋﾞって左にﾊﾝﾄﾞﾙを切ったｸﾞﾛｰｼﾞｬﾝにぶつけられて⑧位に後退
そのまま走って⑥位まで盛り返したものの、残り⑮周位の所で油圧系のﾄﾗﾌﾞﾙでﾘﾀｲﾔという結果に
ｶﾑｲもこの時にｸﾞﾛｰｼﾞｬﾝと接触して、⑥or⑦周でﾘﾀｲﾔでした。

ああぁぁぁっ
ｸﾞﾛｰｼﾞｬﾝ、何やってんだよっ

しかも、ﾚｰｽ後のｺﾒﾝﾄが
『ﾊﾐﾙﾄﾝのｽﾀｰﾄが悪くて抜こうとした時ｱﾛﾝｿに並ばれた。行き場がなくて左に逃げたらｼｭｰﾏｯﾊがいた』
って、何で全部人のせい
行き場がなかったなんて言うけど、ｸﾞﾛｰｼﾞｬﾝの右側にしっかり①台分のｽﾍﾟｰｽあるんだよね。
避けるｽﾍﾟｰｽがなかったって言うのは、ｼｭｰﾏｯﾊの状態を言うんだよ
前しか見てなかった所に、急に視界の右側にｱﾛﾝｿが入ってﾋﾞﾋﾞって反射的にﾊﾝﾄﾞﾙ切っちゃっただけじゃんか。
この大嘘吐きめ

ﾍﾞﾃﾗﾝ勢だってｷﾞﾘｷﾞﾘで攻める場面はあるけど、それは瞬間的に状況や相手の技量まで見極めて
『ここまでなら大丈夫』
って判断してる訳。
それでも大丈夫じゃない時も少なからずあるのに、経験も技量も足りないﾍﾟｲﾄﾞﾗが同じ事しようとしても出来る訳ないっつーの。
ｸﾞﾛｰｼﾞｬﾝだけじゃなくて、去年辺りからのﾍﾟｲﾄﾞﾗ全てに言える事だけど。
いくら数十億貰ってると言っても、こういう所はﾁｰﾑがちゃんと指導して欲しいって思います(今は相手ﾋﾟｯﾄに直談判するﾄﾞﾗｲﾊﾞｰって滅多にいないし)。

ちなみに、結果は繰上げPPのｳｪﾊﾞｰが優勝で、②位にﾆｺ、③位にｱﾛﾝｿ。
SC撤収後にﾗｲｺとｼｭｰﾏｯﾊの接戦があったり、最後の⑩周は上位⑥台が数珠繋ぎで抜くﾁｬﾝｽを伺ってたり、今回は高速ﾊﾟﾚｰﾄﾞじゃなくて抜きにくいｺｰｽならではの面白さがあったﾚｰｽだから、見応えはあったけどね。
次はもっとｽｶｯとしたﾚｰｽが見たいっ